Shenzhen UNIKE Technology Limited sales@unike.cc 86-158-1737-7218
เมื่อเปรียบเทียบรายละเอียดของไฟฟ้าแสงอาทิตย์ในถนน ผู้ซื้อมักจะเห็นรายละเอียดของแบตเตอรี่ เช่น 3.2V, 12.8V หรือ 25.6V สําหรับผู้ซื้อที่ไม่คุ้นเคยกับเทคโนโลยีแบตเตอรี่ลิธีียมเลขพวกนี้อาจทําให้คุณสับสนแบตเตอรี่ 12.8 วอลล์มีกําลังมากกว่า แบตเตอรี่ 3.2 วอลล์ไหม ความดันสูงขึ้นหมายถึงแสงสว่างทางถนนแสงอาทิตย์ที่ดีกว่า และทําไมค่าความดันเฉพาะนี้จึงเป็นเรื่องปกติในแสงอาทิตย์
คําตอบจะชัดเจนมากขึ้น เมื่อเราเข้าใจว่าเซลล์แบตเตอรี่ LiFePO4 ถูกสร้างและเชื่อมต่อกันอย่างไร
สําหรับแบตเตอรี่ฟอสเฟตเหล็กลิเดียมที่ใช้กันทั่วไปในแสงสว่างทางถนนพลังแสงอาทิตย์ เซลล์ LiFePO4 ตัวเดียวมีความวัดเฉพาะประมาณ 3.2V
นี่คือความแรงดันระดับหรือนามinale ที่ใช้ในการอธิบายเซลล์ในระหว่างการทํางานปกติ มันไม่ได้หมายความว่าแบตเตอรี่จะอยู่เสมอที่ 3.2Vความดันจริงเปลี่ยนแปลงขึ้นอยู่กับสภาพการชาร์จและการปล่อยของแบตเตอรี่.
ดังนั้น เมื่อรายละเอียดบอกว่าไฟฟ้าแสงอาทิตย์ใช้แบตเตอรี่ 3.2V มันอาจหมายถึงเซลล์ LiFePO4 หรือแบตเตอรี่ที่ใช้แบบเซลล์เดียว
มูลค่า 3.2V ไม่ควรสับสนกับความจุของแบตเตอรี่ ความตึงและความจุอธิบายลักษณะที่แตกต่างกันของแบตเตอรี่
![]()
แบตเตอรี่ LiFePO4 ขนาด 12.8 วอลต์ โดยปกติจะผลิตโดยเชื่อมต่อเซลล์ 3.2 วอลต์สี่ตัวเป็นชุด
เมื่อเซลล์ถูกเชื่อมต่อเป็นชุด โวลเตชั่นของเซลล์จะถูกบวกกัน
3.2V × 4 = 12.8V
นี่คือเหตุผลที่ 12.8V เป็นรายละเอียดทั่วไปสําหรับแบตเตอรี่แสงอาทิตย์ LiFePO4 ใช้ในไฟฟ้าแสงอาทิตย์ในถนน
เช่นเดียวกัน แบตเตอรี่ LiFePO4 ประมาณ 25.6V ปกติประกอบด้วยเซลล์ 3.2V จํานวน 8 ชิ้นที่เชื่อมต่อกันเป็นชุด
3.2V × 8 = 25.6V
ดังนั้น ความดันของแบตเตอรี่แพ็ค ขึ้นอยู่กับจํานวนเซลล์ที่เชื่อมต่อกันเป็นชุด
โครงสร้างนี้ทําให้ผู้ผลิตสามารถออกแบบระบบแบตเตอรี่ที่มีระดับความแรงดันที่แตกต่างกันตามความต้องการของภาระ LED, เครื่องควบคุม, แผ่นแสงอาทิตย์ และระบบรวม
หนึ่งในจุดสําคัญที่สุดสําหรับผู้ซื้อคือ ความกระชับกําลังเพียงลําพัง ไม่ได้บอกคุณว่า แบตเตอรี่สามารถเก็บพลังงานได้มากแค่ไหน
ความจุของแบตเตอรี่มักจะแสดงออกในแอมเปอร์-ชั่วโมง หรือ Ah ตัวอย่างเช่น แบตเตอรี่ 12.8V 20Ah และ แบตเตอรี่ 12.8V 50Ah มีความกระชับกําลังนามเดิม แต่มีความจุที่แตกต่างกันมาก
พลังงานที่เก็บไว้ประมาณสามารถเข้าใจได้โดยใช้ความสัมพันธ์ระหว่างความกระชับกําลังและกําลัง: พลังงาน (Wh) ≈ ความกระชับกําลัง (V) × กําลัง (Ah)
ตัวอย่างเช่น แบตเตอรี่ขนาด 12.8V 20Ah มีประมาณ: 12.8 × 20 = 256Wh
แบตเตอรี่ขนาด 12.8V 50Ah มีประมาณ: 12.8 × 50 = 640Wh
เหตุ ผลนี้ทําให้ผู้ซื้อไม่ควรตัดสินแบตเตอรี่ไฟฟ้าแสงอาทิตย์เพียงแค่ดูว่ามัน 3.2V หรือ 12.8V ทั้งความกระชับและความจุต้องพิจารณา
![]()
ความดันของแบตเตอรี่ต้องเข้ากันได้กับระบบแสงอาทิตย์
เครื่องควบคุม, ภาระ LED และแบตเตอรี่ถูกออกแบบให้ทํางานภายในช่วงความกระชับกําลังเฉพาะเจาะจง แบตเตอรี่ที่มีความกระชับกําลังที่ไม่เหมาะสมไม่สามารถเปลี่ยนได้ง่าย ๆ เพราะมันมีความจุใหญ่กว่า
ตัวอย่างเช่น ถ้าระบบไฟฟ้าแสงอาทิตย์ถูกออกแบบขึ้นรอบแบตเตอรี่ 12.8 วอลล์ ระบบควบคุมและส่วนประกอบไฟฟ้าอื่น ๆ ควรถูกเลือกให้เหมาะสม
ความดันระบบที่สูงขึ้นยังสามารถมีประโยชน์ต่อระบบขนาดใหญ่บางส่วนได้ เพราะพลังงานเดียวกันสามารถนําไปส่งต่อในกระแสที่ต่ํากว่าวิธีนี้สามารถช่วยลดการสูญเสียที่เกี่ยวข้องกับกระแสไฟฟ้า และอาจเหมาะสมสําหรับระบบที่มีความต้องการพลังงานสูงกว่า.
แต่ความดันที่สูงขึ้นไม่ได้หมายความว่าการทํางานที่ดีขึ้นโดยอัตโนมัติ ความดันที่ถูกต้องขึ้นอยู่กับการออกแบบระบบโดยรวม
เคมี LiFePO4 กลายเป็นตัวเลือกที่นิยมสําหรับไฟฟ้าแสงอาทิตย์ในถนนที่ทันสมัย เพราะมันมีอายุการใช้งานที่ดี, ความมั่นคงทางความร้อน และเหมาะสําหรับการชาร์จและปล่อยไฟซ้ําๆ
ความดันเซลล์ระดับนามของ 3.2V ทําให้สะดวกต่อการสร้างแบตเตอรี่ที่มีระดับความดันต่าง ๆ
ตัวอย่างเช่น เซลล์สี่ในชุดสร้างแพ็ค 12.8 วอลล์ ขณะที่เซลล์แปดสร้างแพ็ค 25.6 วอลล์
โครงสร้างแบบจําลองนี้ทําให้ผู้ผลิตมีความยืดหยุ่นในการออกแบบแบบต่าง ๆแบตเตอรี่ไฟฟ้าทางถนนแสงอาทิตย์การตั้งค่า
การตั้งค่าที่เหมาะสมขึ้นอยู่กับพลังงาน LED, เวลาทํางานที่ต้องการ, ผลิตของแผ่นแสงอาทิตย์, สภาพแสงอาทิตย์ในท้องถิ่น, และความเป็นอิสระที่ต้องการ
![]()
เมื่อเปรียบเทียบราคาของไฟฟ้าแสงอาทิตย์บนถนน ความตึงเครียดควรเป็นเพียงหนึ่งในหลายรายละเอียดของแบตเตอรี่
เคมีแบตเตอรี่สําคัญ เพราะเคมีต่างๆ มีลักษณะที่แตกต่างกัน สําหรับแสงอาทิตย์กลางแจ้งที่ทันสมัยLiFePO4 ใช้กันอย่างแพร่หลาย เนื่องจากความทนทานและคุณสมบัติความปลอดภัย.
ความจุเป็นปัจจัยสําคัญอีกอย่าง ค่า Ah ที่ใหญ่กว่าโดยทั่วไปหมายถึงการเก็บพลังงานที่ใหญ่กว่า เมื่อความดันเท่ากันแม้ว่าพลังงานที่ใช้ได้จริงจะขึ้นอยู่กับกลยุทธ์การจัดการแบตเตอรี่และสภาพการทํางาน.
ผู้ซื้อควรพิจารณาระยะอุณหภูมิการทํางานของแบตเตอรี่, ระยะเวลาใช้งาน, ระบบป้องกัน, และขนาดทางกายภาพ
สําหรับการครบระบบไฟฟ้าทางถนนแสงอาทิตย์, แบตเตอรี่ควรถูกจับคู่กับแผ่นแสงอาทิตย์และตัวควบคุม แทนที่จะเลือกเป็นอิสระ
![]()
สมมติว่าผู้จําหน่ายสองรายให้แสงสว่างทางถนนพลังแสงอาทิตย์ที่มีสเปคชันแบตเตอรี่ที่แตกต่างกัน หนึ่งนําเสนอแบตเตอรี่ 12.8V 30Ah ขณะที่อีกหนึ่งนําเสนอแบตเตอรี่ 25.6V 20Ah
มันผิดพลาดที่จะสมมุติว่าแบตเตอรี่อันดับสองนั้น ดีกว่าเพราะความดันสูงกว่า
พลังงานนามินาลประมาณสามารถเปรียบเทียบแทน:
12.8V × 30Ah = 384Wh
25.6V × 20Ah = 512Wh
การเปรียบเทียบง่ายๆนี้ ทําให้ผู้ซื้อเข้าใจได้ดีขึ้นถึงการเก็บพลังงานที่มีอยู่จริง
อย่างไรก็ตาม คุณภาพของแบตเตอรี่ ความจุในการใช้งาน สภาพการปล่อยไฟ ระบบมีประสิทธิภาพ และตารางการฉายแสงที่คาดหวัง
ตัวเลข 3.2V และ 12.8V ในแบตเตอรี่แสงสว่างทางถนนพลังแสงอาทิตย์ส่วนใหญ่อธิบายความกระชับของแบตเตอรี่ สําหรับแบตเตอรี่ LiFePO4 3.2V โดยทั่วไปแสดงความกระชับกําลังนามของเซลล์หนึ่ง ขณะที่ 12.8V ปกติแสดงให้เห็นว่าเซลล์สี่เซลล์เชื่อมต่อกันเป็นชุด.
การเข้าใจความสัมพันธ์นี้ ช่วยให้ผู้ซื้ออ่านรายละเอียดให้แม่นยํามากขึ้น และหลีกเลี่ยงการสับสนความกระชับกับความจุของแบตเตอรี่
เมื่อประเมินโคมไฟทางถนนแสงอาทิตย์ระบบที่น่าเชื่อถือต้องการการผสมผสานที่ถูกต้องของความดันของแบตเตอรี่ ความจุ เคมี พลังงานของแผ่นแสงอาทิตย์ เครื่องควบคุม และภาระ LED
การจัดตั้งแบตเตอรี่ที่ดีที่สุด ไม่จําเป็นต้องเป็นแบบที่มีความดันสูงที่สุด หรือความจุมากที่สุด แต่เป็นแบบที่ตรงกับความต้องการด้านการสว่างและสภาพการทํางานในท้องถิ่น