ไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์ LED แบบบูรณาการกันน้ำ IP65 สำหรับวิศวกรรม

ไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์: แสงสว่างที่ยั่งยืน:

การติดตั้งไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์นั้นคล้ายกับอาณาจักรเล็กๆ ของความร่วมมือที่แม่นยำ โคมไฟทำหน้าที่เป็นส่วนกลางในการส่งออกเพื่อการส่องสว่าง และองค์ประกอบที่ปล่อยแสงมีหน้าที่เปลี่ยนพลังงานไฟฟ้าให้เป็นพลังงานแสง เช่น หลอดฟลูออเรสเซนต์ หลอดโซเดียม หลอดเมทัลฮาไลด์ และส่วนประกอบ LED ที่ปล่อยแสง หลอดฟลูออเรสเซนต์มีประสิทธิภาพแสงมากกว่า 80Lm/W และสามารถใช้งานได้นานถึง 8,000-10,000 ชั่วโมง หลอดโซเดียมความดันสูงมีประสิทธิภาพแสงประมาณ 120Lm/W และมีอายุการใช้งานสูงสุด 24,000 ชั่วโมง ส่วนประกอบ LED ที่ปล่อยแสงได้กลายเป็นตัวเลือกหลักสำหรับโคมไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์เนื่องจากความสว่างสูง อายุการใช้งานยาวนาน และการใช้พลังงานต่ำ ชิ้นส่วนออปติคอลควบคุมทิศทางและมุมกระจายแสง ชิ้นส่วนกลไกรับประกันความมั่นคงและความทนทานของโคมไฟ และชิ้นส่วนไฟฟ้าทำงานร่วมกับแหล่งกำเนิดแสงเพื่อให้ทำงานได้อย่างเสถียร
โมดูลพลังงานแสงอาทิตย์ทำหน้าที่เป็น "ตัวรวบรวมพลังงาน" ของระบบ ประกอบด้วยเซลล์แสงอาทิตย์ที่เชื่อมต่อแบบอนุกรมและแบบขนาน ปิดผนึกด้วยกระจกนิรภัย EVA และ TPT และมีกรอบเป็นอะลูมิเนียมอัลลอยด์ เช่นเดียวกับ "ดวงอาทิตย์ดวงเล็ก" ที่ทำงานหนัก มันเปลี่ยนรังสีดวงอาทิตย์ให้เป็นไฟฟ้า ทนต่อลมและลูกเห็บ และติดตั้งง่าย แบตเตอรี่เก็บประจุทำหน้าที่เป็น "อุปกรณ์เก็บพลังงาน" ประหยัดพลังงานไฟฟ้าเมื่อมีแสงสว่างเพียงพอและปล่อยออกมาเมื่อต้องการแสงสว่าง ทำให้มั่นใจได้ว่าแหล่งกำเนิดแสงมีพลังงานคงที่ในเวลากลางคืน ทำหน้าที่เป็น "ศูนย์กลางอัจฉริยะ" ของระบบ ตัวควบคุมพลังงานแสงอาทิตย์ให้กระแสไฟและแรงดันไฟฟ้าในการชาร์จที่ดีที่สุดแก่แบตเตอรี่เก็บประจุ หยุดการชาร์จไฟเกินและการคายประจุลึก และยืดอายุการใช้งานของแบตเตอรี่เก็บประจุ เสาทำงานอย่างใกล้ชิดกับฐาน: ฐานยึดสายไฟเพื่อรองรับไฟถนนและทำให้เสาไฟอยู่ในตำแหน่งที่มั่นคงเพื่อให้ทั้งระบบตั้งตรง
ในระหว่างวัน ภายใต้การแนะนำของตัวควบคุมอัจฉริยะ โมดูลพลังงานแสงอาทิตย์จะรับพลังงานแสงอาทิตย์ เปลี่ยนเป็นไฟฟ้า และชาร์จชุดแบตเตอรี่เก็บประจุ ในเวลากลางคืน ชุดแบตเตอรี่เก็บประจุจะปล่อยพลังงานไฟฟ้าเพื่อจ่ายไฟให้กับแหล่งกำเนิดแสง ทำให้สามารถปล่อยแสงออกมาได้—กระบวนการทั้งหมดเป็นไปโดยอัตโนมัติและต้องการการทำงานด้วยตนเองเพียงเล็กน้อย
การพัฒนาไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์มีประวัติศาสตร์ยาวนาน ในปี 1900 นักประดิษฐ์ Clarence Kemp ได้รับสิทธิบัตรสำหรับการออกแบบโคมไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์เครื่องแรก ซึ่งเป็นจุดเริ่มต้นของประวัติศาสตร์ ในปี 1960 เครื่องมือนำทางและไฟส่องสว่างที่ใช้พลังงานโฟโตโวลตาอิกปรากฏบนท้องถนน และมีการติดตั้งไฟส่องสว่างพลังงานแสงอาทิตย์อย่างเป็นทางการ ในปี 1973 ประเทศต่างๆ ทั่วโลกได้ทำการวิจัยเกี่ยวกับการใช้เซลล์แสงอาทิตย์บนพื้นดินอย่างแข็งขัน โดยมีโครงการที่เกี่ยวข้องเพิ่มขึ้นเป็นจำนวนมาก ในปี 1990 รัฐบาลทั่วโลกได้ส่งเสริมพลังงานสะอาดอย่างแข็งขัน ซึ่งนำไปสู่การเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วในการใช้ไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์ในภาคพลเรือน พาณิชยกรรม และอุตสาหกรรม ปัจจุบัน ด้วยความก้าวหน้าของ LED และเทคโนโลยีแบตเตอรี่ใหม่ ไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์ได้รับความนิยมในระบบไฟถนนเนื่องจากประสิทธิภาพการใช้พลังงานสูง อายุการใช้งานยาวนาน และความต้องการการบำรุงรักษาต่ำ ภายในปี 2022 ขนาดตลาดของพวกเขาได้สูงถึง 4.56 พันล้านดอลลาร์ และภูมิภาคเอเชียแปซิฟิกได้กลายเป็นตลาดที่ใหญ่ที่สุด
ไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์สามารถแบ่งได้หลายวิธี ตามแหล่งพลังงาน พวกเขาใช้พลังงานแสงอาทิตย์โดยตรง—พลังงานสะอาด ตามวิธีการจ่ายไฟ พวกเขาเป็นแบบอิสระและไม่พึ่งพากริดไฟฟ้าแบบดั้งเดิม ตามการใช้งาน พวกเขาใช้กันอย่างแพร่หลายในการส่องสว่างถนน การตกแต่งสวนสาธารณะ อาคารอุตสาหกรรม สถานที่ทางทหาร สนามบิน ที่จอดรถ และสถานการณ์อื่นๆ ตามการออกแบบหัวโคมไฟ มีรูปร่างที่แตกต่างกันมากมาย
ข้อดีของพวกเขานั้นชัดเจน ในแง่ของการปกป้องสิ่งแวดล้อมและการประหยัดพลังงาน พวกเขาใช้พลังงานแสงอาทิตย์เพื่อให้ได้การปล่อยก๊าซคาร์บอนเป็นศูนย์ ไม่จำเป็นต้องใช้เชื้อเพลิงฟอสซิล ลดการปล่อยมลพิษ และลดภาระของกริดไฟฟ้าได้อย่างมีประสิทธิภาพ—โดยเฉพาะอย่างยิ่งเหมาะสำหรับพื้นที่ห่างไกลหรือภูมิภาคที่มีการครอบคลุมกริดไม่เพียงพอ ค่าติดตั้งและบำรุงรักษาต่ำ: แหล่งจ่ายไฟแผงโซลาร์เซลล์อิสระหมายความว่าไม่จำเป็นต้องเดินสาย ซึ่งช่วยลดความยากลำบากและค่าใช้จ่ายในการก่อสร้างได้อย่างมาก แหล่งกำเนิดแสง LED มีอายุการใช้งานยาวนาน 5,000-100,000 ชั่วโมง ในขณะที่แผงโซลาร์เซลล์และชุดแบตเตอรี่มีอายุการออกแบบ 5-8 ปี และต้องการการบำรุงรักษาน้อยมาก มีความยืดหยุ่นและปรับตัวได้สูง สามารถทำงานแบบออฟกริดได้ และเหมาะสำหรับพื้นที่ภูเขา เกาะ การก่อสร้างถนนชั่วคราว และสถานการณ์อื่นๆ พวกเขายังมีฟังก์ชันการควบคุมอัจฉริยะ เช่น การตรวจจับแสงและการควบคุมเวลา ซึ่งสามารถปรับความสว่างได้โดยอัตโนมัติเพื่อให้เหมาะกับสภาพแวดล้อมที่แตกต่างกัน ในแง่ของนโยบายและเศรษฐกิจ หลายประเทศให้เงินอุดหนุนสำหรับโครงการพลังงานหมุนเวียน ต้นทุนการดำเนินงานในระยะยาวต่ำกว่าไฟถนนแบบดั้งเดิมมาก ดังนั้นจึงประหยัดมาก